에어컨 필터는 차량의 에어컨이나 히터 등 공조장치에 들어가는 필터입니다.
정식 명칭은 캐빈 필터입니다.
외부에서 차량 내부로 들어가는 공기를 정화시켜 주는 필터로 차량 내부 공기의 질을
결정짓는 필터입니다.
(오래된 예전 차량들 중에는 에어컨 필터가 없는 차량도 있습니다.)
도로는 굳이 말로 하지 않아도 다들 오염되어 있다는 건 알고 있을 정도로
다양한 물질들로 심각하게 오염되어 있습니다.
마멸된 타이어에서 나오는 분진, 브레이크 패드에서 나오는 분진,
그리고 배기가스에서 배출되고 생성되는 PM (카본 찌꺼기, 황산화물, 질산화물 등등)
심각한 오염물질들이 도로엔 쌓여왔고, 쌓여가고 있습니다.
이런 물질들은 도로면에 붙어 끝나는 것이 아니라,
바람, 차량의 타이어 등에 의해 날리게 되는데,
그 위를 지나는 차량들의 내부로 들어오게 됩니다.
이런 물질들이 필터가 없다면 그대로
운전자는 물론 탑승한 모두의 호흡기로 들어가게 됩니다.
필터를 교체할 때 차량에 있던 필터를 꺼낼 때 보신 분들은 아시겠지만,
새 상품과 비교해 보면 상당히 검게 변한 것을 보셨을 겁니다.
보통 권장은 1년에 2~3번 교체하는 것이 권장 교체주기입니다.
요즘은 공기의 질이 더욱 나빠졌고, 차량 대수는 많은데,
계속해서 증가하고 있으니 도로 면이나 도로 공기의 질은
나빠지면 나빠졌지 좋아지진 않을 것입니다.
여기에 추가로 미세먼지니 황사니 호흡기를 위협하는 물질들이
공기 중에 많이 떠다니고 있으며 대기의 질은 계속해서 악화될 것이기 때문에
에어컨 필터. 캐빈 필터는 1년에 최소한 2번 이상은 교체해 주시는 것이 건강에 좋겠습니다.
필터는 저렴하게는 몇천 원에서 2만 원 정에 도선으로 1년에 2번 내지 3번 교체하는 것은
크게 부담이 가지 않습니다. 다만 여기서 직접 교체하느냐 정비소에서 하느냐의 차이인데,
공임이 정비소마다 차이가 있고 자주 가는 단골 정비소는 에어컨 필터 정도는 공임을 받지 않는다거나
다른 정비 시 서비스 차원에서 교체해 주는 경우도 있습니다.
(물론 거의 드문 일이겠지만요..)
요즘은 셀프로 에어컨 필터 교체하는 방법이 여러 동영상 서비스 사이트들을 통해
공개가 많이 되어 있는 데다 에어컨 필터의 교체는 크게 어렵지 않게 되어 있는 경우가
많아 특별히 교체가 어렵지 않다면 저렴하게 필터를 많이 구매해 놓고
교체해 주는 것도 좋습니다.
요즘은 공기의 질 문제로 다양한 필터가 등장했는데요,
헤파필터나 활성탄이 박힌 필터, 항균필터 등이 있습니다.
- 항균필터는 독성물질인 OIT가 나온단 이유로 리콜이 들어가기도 했습니다.
- 헤파필터는 우주선에도 들어간다고 광고를 하는데요,
이런 헤파필터를 자세히 보면 PM2.5 이런 수치가 표기되어 있습니다.
수치가 낮을수록 더 작은 미세먼지를 걸러준다는 의미입니다.
- 활성탄 필터는 흡착성능이 뛰어나 많은 분들이 사용하시는데요,
적절한 시기에 교체해 주지 않으면 안 됩니다.
활성탄이 흡착성능이 뛰어난 반면 흡착성능이 수명을 다 하면
흡착된 것들이 차 안으로 유입되게 된다는 큰 단점이 있습니다.
활성탄 필터를 사용하시려면 적절한 시기에 교체를 잘 해주셔야 합니다.
여러 필터가 있지만, 어떠한 필 터든 3~6개월마다 교체해 주시는 것이 좋습니다.
운전자마다, 차량에 따라, 운전습관에 따라, 주로 다니는 도로에 따라.
여러 가지 상황이 모두가 달라 약간의 차이는 있겠지만,
모두가 느끼듯이 도로나 공기의 질 미세먼지, 황사, 그 외 차량에서 배출되는 것들 등
다양한 오염물질들이 많기 때문에 자주 교체를 권장 드립니다.
에어컨 필터는 차량의 에어컨이나 히터 등 공조장치에 들어가는 필터입니다.
정식 명칭은 캐빈 필터입니다.
외부에서 차량 내부로 들어가는 공기를 정화시켜 주는 필터로 차량 내부 공기의 질을
결정짓는 필터입니다.
(오래된 예전 차량들 중에는 에어컨 필터가 없는 차량도 있습니다.)
도로는 굳이 말로 하지 않아도 다들 오염되어 있다는 건 알고 있을 정도로
다양한 물질들로 심각하게 오염되어 있습니다.
마멸된 타이어에서 나오는 분진, 브레이크 패드에서 나오는 분진,
그리고 배기가스에서 배출되고 생성되는 PM (카본 찌꺼기, 황산화물, 질산화물 등등)
심각한 오염물질들이 도로엔 쌓여왔고, 쌓여가고 있습니다.
이런 물질들은 도로면에 붙어 끝나는 것이 아니라,
바람, 차량의 타이어 등에 의해 날리게 되는데,
그 위를 지나는 차량들의 내부로 들어오게 됩니다.
이런 물질들이 필터가 없다면 그대로
운전자는 물론 탑승한 모두의 호흡기로 들어가게 됩니다.
필터를 교체할 때 차량에 있던 필터를 꺼낼 때 보신 분들은 아시겠지만,
새 상품과 비교해 보면 상당히 검게 변한 것을 보셨을 겁니다.
보통 권장은 1년에 2~3번 교체하는 것이 권장 교체주기입니다.
요즘은 공기의 질이 더욱 나빠졌고, 차량 대수는 많은데,
계속해서 증가하고 있으니 도로 면이나 도로 공기의 질은
나빠지면 나빠졌지 좋아지진 않을 것입니다.
여기에 추가로 미세먼지니 황사니 호흡기를 위협하는 물질들이
공기 중에 많이 떠다니고 있으며 대기의 질은 계속해서 악화될 것이기 때문에
에어컨 필터. 캐빈 필터는 1년에 최소한 2번 이상은 교체해 주시는 것이 건강에 좋겠습니다.
필터는 저렴하게는 몇천 원에서 2만 원 정에 도선으로 1년에 2번 내지 3번 교체하는 것은
크게 부담이 가지 않습니다. 다만 여기서 직접 교체하느냐 정비소에서 하느냐의 차이인데,
공임이 정비소마다 차이가 있고 자주 가는 단골 정비소는 에어컨 필터 정도는 공임을 받지 않는다거나
다른 정비 시 서비스 차원에서 교체해 주는 경우도 있습니다.
(물론 거의 드문 일이겠지만요..)
요즘은 셀프로 에어컨 필터 교체하는 방법이 여러 동영상 서비스 사이트들을 통해
공개가 많이 되어 있는 데다 에어컨 필터의 교체는 크게 어렵지 않게 되어 있는 경우가
많아 특별히 교체가 어렵지 않다면 저렴하게 필터를 많이 구매해 놓고
교체해 주는 것도 좋습니다.
요즘은 공기의 질 문제로 다양한 필터가 등장했는데요,
헤파필터나 활성탄이 박힌 필터, 항균필터 등이 있습니다.
- 항균필터는 독성물질인 OIT가 나온단 이유로 리콜이 들어가기도 했습니다.
- 헤파필터는 우주선에도 들어간다고 광고를 하는데요,
이런 헤파필터를 자세히 보면 PM2.5 이런 수치가 표기되어 있습니다.
수치가 낮을수록 더 작은 미세먼지를 걸러준다는 의미입니다.
- 활성탄 필터는 흡착성능이 뛰어나 많은 분들이 사용하시는데요,
적절한 시기에 교체해 주지 않으면 안 됩니다.
활성탄이 흡착성능이 뛰어난 반면 흡착성능이 수명을 다 하면
흡착된 것들이 차 안으로 유입되게 된다는 큰 단점이 있습니다.
활성탄 필터를 사용하시려면 적절한 시기에 교체를 잘 해주셔야 합니다.
여러 필터가 있지만, 어떠한 필 터든 3~6개월마다 교체해 주시는 것이 좋습니다.
운전자마다, 차량에 따라, 운전습관에 따라, 주로 다니는 도로에 따라.
여러 가지 상황이 모두가 달라 약간의 차이는 있겠지만,
모두가 느끼듯이 도로나 공기의 질 미세먼지, 황사, 그 외 차량에서 배출되는 것들 등
다양한 오염물질들이 많기 때문에 자주 교체를 권장 드립니다.